AUDAX D-ZIP 1PC PERF. LEATHER SUIT
Evolución con la revolucionaria apertura de doble cremallera del legendario mono de carreras de cuero de Dainese. Máxima expresión de ergonomía, movilidad y protección gracias a la microfibra elástica con insertos Microelastic en la espalda y el abdomen y a las últimas soluciones técnicas probadas por los pilotos de MotoGP. Certificado EN 17092 de clase AAA. Leer más
€ 1.799,00
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AUDAX D-ZIP 1PC PERF. LEATHER SUIT
€ 1.799,00
Detalles del producto
La máxima expresión de ergonomía y movilidad en el sillín gracias a una construcción revolucionaria y un nivel de funcionalidad directamente derivados de las últimas soluciones técnicas probadas por los pilotos de MotoGP, Audax D-Zip 1PC Perf. Leather Suit se sitúa en lo más alto de la gama de monos de competición sin D-air®, también en cuanto a nivel de seguridad. La resistencia mecánica alcanza la clase AAA, mientras que los insertos de aluminio en hombros y rodillas y los insertos de acero en los codos, con posicionamiento personalizable, optimizan la protección del mono en cuanto a su capacidad para reducir al máximo la fricción en caso de caída.
Fabricado en piel bovina D-Skin de alta calidad con perforación localizada, el Audax D-Zip 1PC Perf. Leather Suit presenta una construcción patentada de la espalda totalmente elástica, una estructura que minimiza las costuras y aumenta la resistencia del mono en caso de caída. Esto gracias a una microfibra elástica caracterizada por insertos Microelastic 2.0 para mantenerlo aún más ceñido al cuerpo y contener el volumen cuando el tronco está erguido.
La posición de conducción y la movilidad son aún más cómodas gracias a laicónica construcción de 2 cremalleras y alabdomen de tejido elástico, una patente histórica de Dainese, que mantienen el cuerpo cerca del depósito durante la conducción, evitando el elemento rígido e inextensible de la cremallera central. El máximo confort de conducción también está garantizado por la presencia del sistema Boots-IN.
El interior desmontable D-Tec Racing Core eleva aún más el nivel de confort y aerodinámica, ya que el forro interior extraíble y lavable aloja los protectores de hombros compuestos, que son aún más sensibles a los micromovimientos del cuerpo, y el sistema Pro-Shape 2.0 para las caderas.
El forro de tejido de malla transpirable para ofrecer el máximo confort térmico y el bolsillo interior impermeable para proteger los documentos y el móvil de los chaparrones completan el equipo de este revolucionario mono de moto.
Composición y Cuidado
Perforated Leather
1 bolsillo interior impermeable
Pantorrillas estructuradas con 1 cremallera y sistema Boots-in
Base D-Tec Racing: mono interior totalmente extraíble y lavable
Prenda de moto con certificación EN 17092 AAA
Deslizador de codo intercambiable RSS 4.0
Deslizador de rodilla intercambiable RSS 4.0
Adaptado para kit de bolsa de agua
Alerón aerodinámico
Inserciones elásticas
Construcción de cuello elástico
Estructura de los puños elástica de altas prestaciones
Confección completamente elástica de la parte delantera
Confección con espalda libre completamente elástica
Microelastic 2.0
Piel de vaca D-Skin
Tejido bielástico S1
Protectores de material compuesto certificados según la norma EN 1621.1 en los codos
Protectores de material compuesto certificados según la norma EN 1621.1 en las rodillas
Protectores de material compuesto certificados según la norma EN 1621.1 en los hombros
Estructura del hombro de competición flotante con placa de aluminio sustituible
Pro-Shape 2.0: protectores flexibles certificados según la norma EN 1621.1 en las caderas
Placas de rodilla de aluminio reemplazables (Kit de rodilla de aluminio DETS 201876218)
Placas de hombro de aluminio reemplazables (Kit de hombro de aluminio DETS 201876216)
Placas de acero reemplazables en los codos
Forro de malla transpirable
Perforación localizada
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Guía de tallas
Monos De Piel Moto - Hombre
cm
in
| Euro | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alpha | S | S | M | M | L | L | XL | XL | XXL | XXXL | XXXXL |
| USA-UK | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 |
| Altura | 166-169 | 169-172 | 172-175 | 175-178 | 178-181 | 181-184 | 184-187 | 187-188 | 188-189 | 189-190 | 190-191 |
| Pecho | 86-90 | 90-94 | 94-98 | 98-102 | 102-106 | 106-110 | 110-114 | 114-118 | 118-122 | 122-126 | 126-130 |
| Brazo | 56-57 | 57-58 | 58-59 | 59-60 | 60-61 | 61-62 | 62-63 | 62-63 | 63-64 | 63-64 | 64-65 |
| Cuello | 36.5-37.5 | 37.5-38.5 | 38.5-39.5 | 39.5-40.5 | 40.5-41.5 | 41.5-42.5 | 42.5-43.5 | 43.5-44.5 | 44.5-45.5 | 45.5-46.5 | 46.5-47.5 |
| Cintura | 74-78 | 78-82 | 82-86 | 86-90 | 90-94 | 94-98 | 98-102 | 102-106 | 106-110 | 110-114 | 114-118 |
| Cadera | 88-92 | 92-96 | 96-100 | 100-104 | 104-108 | 108-112 | 112-116 | 116-120 | 120-124 | 124-128 | 128-132 |
| Entrepierna | 77-79 | 79-80 | 80-82 | 82-83 | 83-84 | 84-85 | 85-86 | 86-87 | 87-88 | 87-88 | 88-89 |
¿Cómo tomar medidas?
Pecho
Circunferencia del tórax
La medida del tórax en su máxima extensión durante la respiración normal, medida en la persona erguida, pasando la cinta métrica horizontalmente alrededor del torso al nivel de los omóplatos, debajo de las axilas.
Brazo
Longitud de la manga desde el hombro con el brazo recto
La distancia que va desde el húmero, el punto más sobresaliente del hombro hasta la muñeca, medida con el brazo relajado.
Cuello
Circunferencia del cuello
La circunferencia máxima medida a 2 cm por debajo de la nuez de Adán, a la altura de la séptima vértebra cervical.
Cintura
Circunferencia de la cintura
La circunferencia medida alrededor de la cintura, justo por encima de las crestas ilíacas, durante la respiración normal, en la persona erguida, con el abdomen relajado.
Cadera
Circunferencia de la pelvis
La medida obtenida alrededor de la pelvis, a la altura de la parte más prominente de las nalgas, o de las caderas si fuesen más pronunciadas que las nalgas.
Entrepierna
Desde el tiro hasta el suelo
La distancia entre el punto más bajo del tronco y la planta de los pies (sin zapatos), medida perpendicular al suelo, en la persona erguida con los pies ligeramente separados a la altura de los hombros y el peso del cuerpo distribuido uniformemente en las dos piernas.
ERGONOMÍA
ELASTICATED INSERTS
Las insertos elásticos colocados en los lugares más estratégicos mejoran la capacidad de la prenda para adaptarse al cuerpo al cambiar de forma y movimiento mientras se conduce.
ERGONOMÍA
FULL-ELASTIC FRONT CONSTRUCTION
Una estructura revolucionaria que representa la máxima expresión de la ergonomía y la libertad de movimientos al montar en moto. Consta de la icónica cremallera doble y tejido elástico resistente a la abrasión en el abdomen, una patente histórica de Dainese que ayuda a mantener el cuerpo más cerca del depósito cuando se está en posición de pilotaje y garantiza un mayor confort de conducción, ya que evita la aplicación de la cremallera central rígida e inextensible.
ERGONOMÍA
LIBERA BACK CONSTRUCTION
Una estructura dorsal totalmente elástica patentada que minimiza las costuras al tiempo que mejora la resistencia del mono en caso de caída. De esta forma, el mono se ciñe aún más y, por tanto, retiene mejor el volumen en una postura erguida.
TEMPERATURA
LOCALIZED PERFORATION
Tecnología patentada por Dainese que permite localizar la perforación solo en las zonas donde la ventilación es absolutamente necesaria y lejos de las costuras, garantizando una mayor seguridad y comodidad.
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