AUDAX D-ZIP 1PC PERF. LEATHER SUIT
Évolution de la légendaire combinaison de course en cuir Dainese, avec ouverture révolutionnaire à double fermeture éclair. Expression maximale d’ergonomie, de mobilité et de protection à moto grâce à la microfibre élastique, avec inserts Microelastic dans le dos et sur l’abdomen, et aux dernières solutions techniques testées par les pilotes du MotoGP™. Certifiée EN 17092 classe AAA. Lire plus
1.999,00 USD
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AUDAX D-ZIP 1PC PERF. LEATHER SUIT
1.999,00 USD
Détails du produit
Expression maximale d’ergonomie, de mobilité et de sécurité à moto grâce à une construction révolutionnaire et à un niveau de fonctionnalité directement dérivé des dernières solutions techniques testées par les pilotes du MotoGP™, l’Audax D-Zip 1PC Perf. Leather Suit est au sommet de la gamme des combinaisons de course sans D-air®. La résistance mécanique atteint la classe AAA, tandis que les inserts en aluminium sur les épaules et les genoux ainsi que les inserts en acier sur les coudes, dont le positionnement est personnalisable, optimisent la protection de la combinaison, réduisant au maximum les frottements en cas de chute.
Fabriquée en cuir de vache D-Skin de haute qualité, avec perforation localisée, l’Audax D-Zip 1PC Perf. Leather Suit présente une construction dorsale brevetée entièrement élastiquequi minimise les coutures et augmente la résistance de la combinaison en cas de chute. Ceci grâce à une microfibre élastique caractérisée par des inserts Microelastic 2.0 pour adhérer parfaitement au corps et réduire le volume lorsque le buste est redressé.
La position de conduite et la mobilité sont rendues encore plus confortables grâce à laconstruction emblématique à 2 fermetures éclair et à l’abdomen en tissu élastique, un tissu historique breveté de Dainese, qui permettent de maintenir le corps près du réservoir en évitant l’élément rigide et inextensible de la fermeture éclair centrale. Un confort de conduite maximal est également garanti par la présence du système Boots-IN.
L’intérieur amovible D-Tec Racing Core augmente encore le niveau de confort et d’aérodynamique, car la doublure intérieure amovible et lavable abrite les protections composites d’épaules, encore plus sensibles aux micro-mouvements du corps, et les Pro-Shape 2.0 pour les hanches.
La doublure en tissu mesh respirant, pour un confort thermique maximal, et la poche imperméable intérieure, pour protéger les papiers et le téléphone portable en cas d’averses, complètent cette combinaison de moto révolutionnaire.
Composition et Entretien
Perforated Leather
1 poche interne imperméable
Construction avec 1 zip au mollet et système Boots-in
Corps D-Tec Racing : combinaison intérieure entièrement amovible et lavable
Vêtement de moto certifié EN 17092 AAA
Slider de coude interchangeable RSS 4.0
Slider de genou interchangeable RSS 4.0
Kit waterbag prêt à l'emploi
Aileron aérodynamique
Inserts élastiques
Col élastique
Construction poignets performances élastifiée
Structure frontale entièrement élastiquée
Structure dos libre entièrement élastiquée
Microelastic 2.0
Cuir de vache D-Skin
S1 tissu bi-élastique
Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudes
Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les genoux
Protections composites certifiées CE selon la norme EN 1621.1 pour les épaules
Construction course flottante pour épaules avec plaque d’aluminium remplaçable
Pro-Shape 2.0 : protections souples certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les hanches
Plaques en aluminium remplaçables aux genoux (201876218 kit genou en aluminium DETS)
Plaques d'aluminium remplaçables sur les épaules (201876216 kit épaule en aluminium DETS)
Plaques d'acier remplaçables sur les coudes
Doublure en mesh respirant
Perforation localisée
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Guide des tailles
Combinaisons En Cuir Moto - Homme
cm
pouces
| Euro | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alpha | S | S | M | M | L | L | XL | XL | XXL | XXXL | XXXXL |
| USA-UK | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 |
| Stature | 166-169 | 169-172 | 172-175 | 175-178 | 178-181 | 181-184 | 184-187 | 187-188 | 188-189 | 189-190 | 190-191 |
| Tour de poitrine | 86-90 | 90-94 | 94-98 | 98-102 | 102-106 | 106-110 | 110-114 | 114-118 | 118-122 | 122-126 | 126-130 |
| Bras | 56-57 | 57-58 | 58-59 | 59-60 | 60-61 | 61-62 | 62-63 | 62-63 | 63-64 | 63-64 | 64-65 |
| Cou | 36.5-37.5 | 37.5-38.5 | 38.5-39.5 | 39.5-40.5 | 40.5-41.5 | 41.5-42.5 | 42.5-43.5 | 43.5-44.5 | 44.5-45.5 | 45.5-46.5 | 46.5-47.5 |
| Tour de taille | 74-78 | 78-82 | 82-86 | 86-90 | 90-94 | 94-98 | 98-102 | 102-106 | 106-110 | 110-114 | 114-118 |
| Tour de hanche | 88-92 | 92-96 | 96-100 | 100-104 | 104-108 | 108-112 | 112-116 | 116-120 | 120-124 | 124-128 | 128-132 |
| Longueur entrejambe | 77-79 | 79-80 | 80-82 | 82-83 | 83-84 | 84-85 | 85-86 | 86-87 | 87-88 | 87-88 | 88-89 |
Comment prendre des mesures ?
Tour De Poitrine
Tour de thorax
La mesure du thorax à son extension maximale au cours de la respiration normale, mesurée sur la personne debout, en faisant passer le mètre ruban horizontalement autour du torse au niveau des omoplates, sous les aisselles.
Bras
Longueur de manche à partir de l’épaule avec le bras tendu
La distance qui va de l’humérus, le point le plus saillant de l’épaule, jusqu’au poignet, mesurée avec le bras détendu.
Cou
Tour de cou
La circonférence maximale mesurée à 2 cm sous la pomme d’Adam, au niveau de la 7e vertèbre cervicale.
Tour de taille
Tour de taille
La circonférence relevée autour de la taille, juste au-dessus des crêtes iliaques, au cours de la respiration normale, sur la personne debout, avec abdomen détendu.
Tour de hanche
Tour de bassin
La mesure relevée autour du bassin, à la hauteur de la partie la plus saillante des fesses, ou des hanches au cas où elles seraient plus prononcées que les fesses.
Longueur entrejambe
De l’entrejambe au sol
La distance entre le point le plus bas de la poitrine et la plante des pieds (sans chaussures), mesurée perpendiculairement au sol, sur la personne debout avec les pieds légèrement écartés à la hauteur des épaules et le poids du corps distribué uniformément sur les deux jambes.
ERGONOMIE
ELASTICATED INSERTS
Des inserts élastiques positionnés aux endroits les plus stratégiques améliorent la capacité d'adaptation du vêtement au corps lorsqu'il change de forme et se déplace en roulant.
ERGONOMIE
FULL-ELASTIC FRONT CONSTRUCTION
Construction révolutionnaire qui incarne l’expression ultime de l’ergonomie et de la liberté de mouvement en selle. Elle est composée de l’emblématique double fermeture éclair et du tissu extensible résistant à l’abrasion sur l’abdomen, un brevet historique Dainese qui permet de maintenir le corps plus près du réservoir en position de conduite et assure le plus grand confort de conduite, ce qui évite la fermeture éclair centrale rigide et non extensible.
ERGONOMIE
LIBERA BACK CONSTRUCTION
Construction brevetée entièrement extensible dans le dos qui minimise les coutures tout en améliorant la résistance de la combinaison en cas de chute. La combinaison est ainsi plus ajustée et cela permet de mieux contenir le volume en position verticale.
TEMPÉRATURE
LOCALIZED PERFORATION
Technologie brevetée par Dainese permettant de localiser la perforation uniquement dans les zones où la ventilation est absolument nécessaire et loin des coutures, ce qui garantit une plus grande sécurité et un confort supérieur.
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