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LAGUNA SECA 5 - COMBINAISON MOTO RACING EN CUIR UNE PIÈCE HOMME

Combinaison une pièce en cuir bovin pleine fleur perforé, dotée de plaques en aluminium aux épaules et d’une bosse aérodynamique prévue pour accueillir la poche à eau du kit d’hydratation. L’icône racing de Dainese. Lire plus

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LAGUNA SECA 5 - COMBINAISON MOTO RACING EN CUIR UNE PIÈCE HOMME

Description du produit

L'iconique combinaison en cuir de course, l'essence même de Dainese.

La Laguna Seca 5 est la dernière évolution de la légendaire combinaison une pièce de Dainese, fabriquée entièrement en cuir de vache premium pleine fleur, prête à relever tous les défis sur la piste avec la confiance d'un champion. Sa structure est conçue pour offrir une liberté de mouvement totale en selle, et son ergonomie supérieure élève la sécurité à des niveaux absolus : système exclusif Dainese Tri-Axial dans le dos, inserts en cuir élastique dans les 3 sens qui permettent une mobilité parfaite tout en garantissant le même niveau de résistance à l'abrasion que les autres couches de cuir. Inserts en XF Arrow, une matière innovante de Dainese qui combine une grande élasticité et un bon ajustement avec la résistance du cuir, pour une mobilité supérieure.

La sécurité est garantie par des protections composites sur les coudes et les genoux, des protections souples Pro-Shape 2.0 sur les hanches, et la construction unique des épaules flottantes avec des protections composites et des plaques en aluminium, interchangeables et personnalisables. Les plaques en métal aux épaules, trait distinctif et brevet exclusif Dainese, permettent d’accompagner la glissade en cas de chute, évitant ainsi le déclenchement de roulades dangereuses. C’est une différence essentielle par rapport aux matières plastiques, qui s'usent plus rapidement avec l'abrasion et exercent une plus grande adhérence sur le goudron.

Facile à retirer et laver, la doublure révolutionnaire D-Tec Racing Core garantit un nouveau niveau de respirabilité et de confort et est associée à des perforations localisées dans les zones les plus stratégiques de la combinaison, de sorte à offrir une ventilation optimale même lors des sessions par températures élevées.

Cette combinaison est prête pour la compétition : le système RSS 3.0 présente de grands sliders bi-matière, solidement fixés à la combinaison et rapidement interchangeables. L'espace prévu pour la poche à eau dans la bosse aérodynamique permet de monter un système d’hydratation intégré, un procédé conçu pour les combinaisons des compétitions de MotoGP™. Relié à un casque compatible, ce système permet de boire facilement à n’importe quelle étape de la course et garantit ainsi la bonne hydratation du pilote à tout moment.

Pour un contrôle encore plus précis de la moto, l'intérieur des genoux est équipé du système innovant KGI, des inserts spéciaux qui offrent une adhérence sûre lorsque la moto est inclinée, ce qui permet alors d'affronter les courbes les plus extrêmes.

Composition et Entretien

Perforated Leather

1 poche intérieure

Construction avec 2 zips aux mollets et système Boots-in

Corps D-Tec Racing : combinaison intérieure entièrement amovible et lavable

Vêtement de moto certifié EN 17092 AA

Sliders de genoux interchangeables

KGI : technologie Knee Grip Insert

Protection et kit de nettoyage

RSS 3.0 : système de sliders remplaçables

Inserts souples thermoformés sans coutures

Housse de combinaison fournie

Kit waterbag prêt à l'emploi

Aileron aérodynamique

Construction ergonomique Arrow XF sur les genoux

Inserts élastiques

Construction poignets performances élastifiée

Fermeture zippée avec agrafe en cuir sur le devant

Microelastic 2.0

Col confortable

Système d'attache combinaison/botte

Insert axial élastique dans le dos

Aluminium

Cuir de vache pleine fleur haut de gamme

S1 tissu bi-élastique

Cuir de vache Tutu

Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudes

Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les genoux

Protections composites certifiées CE selon la norme EN 1621.1 pour les épaules

Construction course flottante pour épaules avec plaque d’aluminium remplaçable

Pro-Shape 2.0 : protections souples certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les hanches

Plaques en aluminium sans couture sur les coudes

Doublures 3D-Bubble

Doublure en mesh respirant

Perforation localisée

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ELASTICATED INSERTS
ERGONOMIE
ELASTICATED INSERTS
Des inserts élastiques positionnés aux endroits les plus stratégiques améliorent la capacité d'adaptation du vêtement au corps lorsqu'il change de forme et se déplace en roulant.
SUIT TO BOOT FASTENING SYSTEM
ERGONOMIE
SUIT TO BOOT FASTENING SYSTEM
Le système de fixation de la combinaison à la botte est un brevet exclusif de Dainese. Cette technologie permet de porter les bottes sous une combinaison spécifique. Il a été développé pour garantir le meilleur niveau de sécurité : il réduit le nombre des parties du vêtement qui pourraient se coincer dans la moto en cas de chute. Cette technologie assure également un aérodynamisme et un confort supérieurs grâce à la réduction du volume des bottes et à une meilleure adhérence de la jambe du motard à la moto.
PREMIUM COWHIDE LEATHER
MATÉRIAUX PRINCIPAUX
PREMIUM COWHIDE LEATHER
Le cuir de vache de qualité supérieure de Dainese est le résultat d'une recherche de haute qualité et d'une sélection minutieuse des matières premières. La matière est traitée avec des cires et des huiles spéciales qui confèrent aux articles une texture exceptionnellement douce et agréable doublée d’un look unique et distinctif.
TUTU LEATHER
MATÉRIAUX PRINCIPAUX
TUTU LEATHER
Le cuir Tutu est un cuir de vache développé et conçu pour garantir des niveaux de performance élevés en termes de résistance à l'abrasion, aux lacérations, aux coupures et à la traction. Des matières premières de qualité supérieure garantissent un confort extrême et des performances optimales même en cas d'exposition à des conditions extrêmes grâce à leurs propriétés déperlantes et oléofuges.
LOCALIZED PERFORATION
TEMPÉRATURE
LOCALIZED PERFORATION
Technologie brevetée par Dainese permettant de localiser la perforation uniquement dans les zones où la ventilation est absolument nécessaire et loin des coutures, ce qui garantit une plus grande sécurité et un confort supérieur.