CUSTOM WORKS
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MUGELLO 3 PERF. D-AIR® 1PC LEATHER SUIT
Combinaison moto dernière génération en cuir de kangourou. Légère et performante, équipée du système élastique pentaxial et de l'airbag révolutionnaire D-air® Racing à triple activation. Lire plus
4.999,00 USD
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MUGELLO 3 PERF. D-AIR® 1PC LEATHER SUIT
4.999,00 USD
Détails du produit
La combinaison de moto la plus avancée de tous les temps.
Entièrement fabriquée en cuir de kangourou haut de gamme et résistant, la Mugello 3 Perf. D-air® est conçue pour offrir les plus hauts niveaux de performance et de sécurité sur la piste. Les performances maximales sont garanties par les technologies utilisées pour fabriquer la combinaison, qui font de Mugello 3 Perf. D-air® un modèle extrêmement ergonomique et la combinaison avec airbag la plus légère du monde.
Évolution du concept triaxial, l’innovant système élastique pentaxial dans le dos permet une plus grande liberté de mouvement et une plus grande mobilité lorsque vous vous inclinez, grâce à la capacité de cette technologie à s'étendre dans cinq directions et à s'adapter de manière fluide aux mouvements du motard.
La Mugello 3 Perf. D-air® est équipée du système D-air® RACING SHIELD 3X, doté du sac airbag pratique Racing Shield, avec la technologie brevetée des microfilaments, capable de s’activer jusqu’à 3 fois. Le système couvre le cou, les clavicules et les épaules et peut être rechargé en remplaçant soi-même le générateur de gaz de dernière génération.
Pour les plus hauts niveaux d'ergonomie et de confort, la combinaison est dotée du système Veloce Racing Neck qui réduit la pression sur le cou tout en améliorant la liberté de mouvement, de protections Pro-Armor sur les épaules et d’inserts souples sur les côtés. Les poignets sont équipés de fermetures éclair autobloquantes pour remplacer le velcro traditionnel. Le système Soft Edges Construction sur le cou et les poignets procure un confort sans pareil et permet d’adapter l’ajustement sur toutes les formes et longueurs de bras.
Les plaques en titane sur les genoux, les épaules et les coudes sont conçues pour faciliter la glissade en cas de chute et pour être légères et très résistantes à l'abrasion. Le Replaceable Slider System (RSS) permet de changer de slider sans changer la position de la base fixée sur le velcro de la combinaison. Au niveau des coudes, il est conçu pour proposer deux positions différentes en fonction de la préférence et de l'angle d'inclinaison atteint, réglables d'un simple clic.
La réduction des coutures par rapport aux combinaisons traditionnelles augmente la mobilité du motard, tout en réduisant le poids total du vêtement et les points de rupture potentiels. Toutes les extrémités sont en tissu anti-abrasion doux, confortable et résistant.
La sécurité est associée au confort thermique, garanti par le tissu perforé des deux côtés de la combinaison et par des zones de ventilation plus importantes aux points clés.
L'équipement de cette combinaison de moto révolutionnaire est complété par le système Boot-IN, qui permet de porter les bottes fournies sous la combinaison et garantit une protection maximale des pieds et des chevilles. Il est également assorti d’un kit d’hydratation et d’unedoublure intérieure amovible et lavable.
Composition et Entretien
Perforated Leather
Construction avec 1 zip au mollet et système Boots-in
Générateur de gaz D-air® FRS
Shield Airbag D-air® Racing, 3 déclenchements
Vêtement de moto certifié EN 17092 AAA
Slider de coude interchangeable RSS 4.0
Slider de genou interchangeable RSS 4.0
Kit waterbag
Bosse de course Aerodinamica
Système élastique pentaxial au dos
Construction avec bordures souples
Col Veloce Racing
Cuir de kangourou
Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudes
Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les genoux
Système d'airbag D-air®
Protections souples Pro-Shape certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les hanches
Armatures en titane sans coutures sur les épaules, les coudes et les genoux
Protections souples certifiées EN 1621.1 niv. 1 sur les épaules
Doublure en mesh respirant
Perforation localisée
Clavicules
Épaules
App D-air®
(MUGELLO 3, MISANO 3, MISANO 3 WMN, SMART AIR)
Le produit nécessite l'installation de l'application D-air® sur votre smartphone ou votre tablette.
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(SMART JACKET COLLECTION, CARVE MASTER 2 D-AIR JACKET, STELVIO D-AIR D-DRY XT, RACING 3 D-AIR JACKET, AVRO D-AIR 2PCS SUIT, TUONO D-AIR JACKET)
Le produit nécessite l'installation d'un software sur l'ordinateur afin d'activer la pièce la première fois et accéder à toutes ses fonctions.
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Retour des produits D-Air®
Retour des produits D-air® possible seulement chez les Dainese Stores.
Pour en savoir plus, cliquez ici
Guide des tailles
Combinaisons En Cuir Moto - Homme
cm
pouces
| Euro | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alpha | S | S | M | M | L | L | XL | XL | XXL | XXXL | XXXXL |
| USA-UK | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 |
| Stature | 166-169 | 169-172 | 172-175 | 175-178 | 178-181 | 181-184 | 184-187 | 187-188 | 188-189 | 189-190 | 190-191 |
| Tour de poitrine | 86-90 | 90-94 | 94-98 | 98-102 | 102-106 | 106-110 | 110-114 | 114-118 | 118-122 | 122-126 | 126-130 |
| Bras | 56-57 | 57-58 | 58-59 | 59-60 | 60-61 | 61-62 | 62-63 | 62-63 | 63-64 | 63-64 | 64-65 |
| Cou | 36.5-37.5 | 37.5-38.5 | 38.5-39.5 | 39.5-40.5 | 40.5-41.5 | 41.5-42.5 | 42.5-43.5 | 43.5-44.5 | 44.5-45.5 | 45.5-46.5 | 46.5-47.5 |
| Tour de taille | 74-78 | 78-82 | 82-86 | 86-90 | 90-94 | 94-98 | 98-102 | 102-106 | 106-110 | 110-114 | 114-118 |
| Tour de hanche | 88-92 | 92-96 | 96-100 | 100-104 | 104-108 | 108-112 | 112-116 | 116-120 | 120-124 | 124-128 | 128-132 |
| Longueur entrejambe | 77-79 | 79-80 | 80-82 | 82-83 | 83-84 | 84-85 | 85-86 | 86-87 | 87-88 | 87-88 | 88-89 |
Comment prendre des mesures ?
Tour De Poitrine
Tour de thorax
La mesure du thorax à son extension maximale au cours de la respiration normale, mesurée sur la personne debout, en faisant passer le mètre ruban horizontalement autour du torse au niveau des omoplates, sous les aisselles.
Bras
Longueur de manche à partir de l’épaule avec le bras tendu
La distance qui va de l’humérus, le point le plus saillant de l’épaule, jusqu’au poignet, mesurée avec le bras détendu.
Cou
Tour de cou
La circonférence maximale mesurée à 2 cm sous la pomme d’Adam, au niveau de la 7e vertèbre cervicale.
Tour de taille
Tour de taille
La circonférence relevée autour de la taille, juste au-dessus des crêtes iliaques, au cours de la respiration normale, sur la personne debout, avec abdomen détendu.
Tour de hanche
Tour de bassin
La mesure relevée autour du bassin, à la hauteur de la partie la plus saillante des fesses, ou des hanches au cas où elles seraient plus prononcées que les fesses.
Longueur entrejambe
De l’entrejambe au sol
La distance entre le point le plus bas de la poitrine et la plante des pieds (sans chaussures), mesurée perpendiculairement au sol, sur la personne debout avec les pieds légèrement écartés à la hauteur des épaules et le poids du corps distribué uniformément sur les deux jambes.
CARACTÉRISTIQUES
D-AIR® FAST REPLACEMENT SYSTEM (FRS)
D-air® FRS (Fast Replacement System) permet de retirer et de remplacer en toute autonomie le générateur de gaz D-air® System, chargé de déclencher le déploiement de l'airbag en cas d'accident. Le niveau ultime de protection des airbags toujours à portée de main.
ERGONOMIE
PENTAXIAL
Pentaxial est une technologie brevetée Dainese, évolution du concept bi- et triaxial. Cette construction spéciale crée un canal élastique continu qui peut s'étirer dans cinq directions, offrant le niveau ultime de mobilité, de liberté de mouvement et de confort. En effet, elle permet de suivre n’importe quel mouvement extrême du pilote sur la selle, dans toutes les directions. Les coutures ont été supprimées au maximum afin de réduire le risque d'abrasion et d'améliorer considérablement la sécurité dans sa globalité.
ERGONOMIE
VELOCE RACING NECK
Structure souple de col en V, conçue pour les plus hauts niveaux d'ergonomie et de confort. La forme et le design permettent de réduire la pression sur les côtés du cou et au niveau de la gorge, tout en augmentant la liberté de mouvement lorsque vous vous recroquevillez derrière la bulle en position de course. L'utilisation de matériaux souples haut de gamme améliore le niveau de confort, en évitant que le cuir ne colle à la peau et ne crée de frottements.
MATÉRIAUX PRINCIPAUX
KANGAROO HIDE
Utilisée au tout début exclusivement dans le monde des courses de motocyclisme, la peau de kangourou est le cuir le plus sûr et le plus léger, désormais accessible à tous. Extrêmement fine et naturellement forte, cette matière offre les mêmes performances excellentes que les autres cuirs, grâce à sa résistance inégalée à l'abrasion, aux coupures et aux lacérations. Son épaisseur et sa douceur garantissent un maximum de confort et une liberté de mouvement optimale. Le cuir de kangourou a normalement une épaisseur d'environ 0,9 mm.
TEMPÉRATURE
LOCALIZED PERFORATION
Technologie brevetée par Dainese permettant de localiser la perforation uniquement dans les zones où la ventilation est absolument nécessaire et loin des coutures, ce qui garantit une plus grande sécurité et un confort supérieur.
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