TCX
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RT-RACE - BLACK/WHITE/GRAY

Stivali da moto sportivi certificati. Progettati per la massima sicurezza e controllo della moto su strada e in pista. Leggi di più

CHF 469,00
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RT-RACE - BLACK/WHITE/GRAY
CHF 469,00
ORTHOLITE FOOTBED
CARATTERISTICHE
ORTHOLITE FOOTBED
I plantari OrthoLite® sono stati sviluppati per garantire comfort ottimale e un perfetto sostegno alla pianta del piede, unito alla massima traspirabilità, in tutte le condizioni. I plantari OrthoLite® offrono: - Ammortizzazione a lungo termine, grazie alla schiuma poliuretanica OrthoLite® progettata per offrire regolarità di ammortizzazione, vestibilità e comfort nel tempo. Si comprime meno del 5% del suo spessore durante la vita del plantare, quindi le sue proprietà non cambiano mai. - Elevata traspirabilità per il perfetto comfort termico, tramite la presenza di celle aperte della schiuma OrthoLite® che consentono all'aria di circolare all'interno e intorno al plantare, allontanando l'umidità e mantenendo il piede fresco e asciutto.
F.F.C. FASTEN FIT CONTROL
ERGONOMIA
F.F.C. FASTEN FIT CONTROL
Lo speciale sistema di chiusura Fasten Fit Control consente una personalizzazione millimetrica della calzata dello stivale TCX. Il sistema di chiusura interno è caratterizzato, infatti, da lacci a lunga durata, uniti alla fodera dello stivale, e da una linguetta imbottita di nuova concezione per offrire un maggiore livello di comfort. Il sistema assicura che la tomaia avvolga il piede, fornendo la massima precisione di calzata e sensibilità durante la guida.
D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL RACING
PERFORMANCE SHOCK
D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL RACING
Il sistema Double Flex Control [DFC] è l'esclusiva struttura della caviglia che offre il perfetto equilibrio tra libertà di movimento e sostegno all'articolazione, evitando piegature e distorsioni indesiderate. Il D.F.C. è caratterizzato da una struttura in PU fissata allo stivale con due viti laterali nascoste posizionate sul contrafforte del tallone, a livello del malleolo. Nella parte posteriore dello stivale, il sistema è dotato di due alette che scorrono all'interno di apposite tasche "safety lock" che consentono una flessibilità posteriore fino a 13 gradi, evitando la sovraestensione dell'articolazione della caviglia, e una analoga flessibilità anteriore di 14 gradi per limitare la possibilità di sovraflessione della stessa. Il telaio in PU del sistema è sottile e sagomato intorno allo stivale per offrire una superficie interna piatta, che consente una buona presa sulla moto e impedisce di impigliarsi durante la guida. Il sistema D.F.C. è progettato per offrire un livello superiore di protezione anche in caso di possibile urto; il contrafforte del tallone è progettato, infatti, per assorbire l'energia dell'impatto ed è dotato di slider posteriore e laterale per facilitare lo scivolamento naturale in caso di caduta.