TCX
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COMP EVO 2 MICHELIN - BLACK/WHITE/CAMO
Zertifizierte Motocross- und Enduro-Stiefel. Entwickelt für maximalen Schutz und optimalen Halt des Knöchels. Mehr lesen
€ 509,00
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COMP EVO 2 MICHELIN - BLACK/WHITE/CAMO
€ 509,00
Produktdetails
Motocross- und Enduro-Stiefel, die maximalen Schutz, perfekten Halt für den Knöchel in jeder Phase des Fahrens und optimalen Komfort für längere Sessions bieten. Comp Evo 2 Michelin® zeichnet sich durch das Double Flex Control-System aus: Eine am Knöchel platzierte Gelenkstruktur, die eine große Flexibilität bei den Vorwärts- und Rückwärtsbewegungen der Gelenke ermöglicht und gleichzeitig das Risiko unerwünschter Verdrehungen und Überdehnungen vermeidet. An allen strategischen Punkten wie Schienbein, Knöchel, Ferse und Zehenkappe sind Protektoren angebracht. Die Comp Evo 2 Michelin® sind mit der Michelin® Hybrid MX-Sohle gestaltet, deren Profil und Mischung speziell entwickelt wurden, um einen außergewöhnlichen Grip an den Fußrasten des Motorrads zu gewährleisten, auch bei widrigen Wetterbedingungen und auf allen Arten von Gelände, einschließlich der extremsten Situationen beim Enduro-Fahren. Das Verschlusssystem umfasst vier Polyurethan- und Aluminiumschnallen mit mikrometrischer Einstellung. Der Innenschaft verfügt über Klettverschlüsse für eine millimetergenaue Anpassung der Passform. Zur weiteren Anpassung der Passform weisen die Comp Evo 2 Michelin® das Calf Adjustment System auf, ein System, mit dem man die vordere Schienbeinschutzplatte auf zwei verschiedene Positionen einstellen und so den Gesamtumfang erweitern kann. Das atmungsaktive Stofffutter und seitliche Lüftungsschlitze halten den Fuß trocken – für maximalen Komfort.
Zusammensetzung und Pflege
Microfiber
Ergonomisches herausnehmbares Fußbett
Innerer Wärmeschutz aus Wildleder für maximalen Grip auf dem Motorrad
Michelin® Hybrid MX Gummi-Laufsohle mit OC-Mischung, sehr haltbar mit optimaler Haftung und Stabilität auf jedem Untergrund
TPU-Schaltschutz
Verschluss mit vier austauschbaren und mikroverstellbaren Aluminiumschnallen und Klettverschluss
Ergonomischer elastischer oberer Kragen, der vor Staub und Schmutz schützt
Obermaterial aus höchst abriebfester Mikrofaser und Schaft aus Polyurethan
Anti-Torsion Double Flex Control System (D.F.C.) zur Verringerung des Risikos einer Überstreckung des Sprunggelenks
Stiefel zertifiziert nach CE - Kat. II - Norm EN 13634
Verstellbare Schienbeinplatte aus Polyurethan
Fersenkappe, Zehen- und Knöchelplatten aus Polyurethan
Atmungsaktives Mesh-Futter mit Innenpolsterung
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Größentabelle
Shuhe, Stiefel - TCX
cm
in
| Euro | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FUSSLÄNGE (mm) | 223 | 230 | 237 | 243 | 250 | 257 | 263 | 270 | 277 | 283 | 290 | 297 | 303 | 310 | 317 |
| UK | 2.5 | 3 | 4 | 4.5 | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8 | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12 | 12.5 | 13.5 |
| US Herren | 3 | 3.5 | 4.5 | 5 | 6 | 7 | 8 | 8.5 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12.5 | 13 | 14 |
| US Damen | 4 | 4.5 | 5.5 | 6.5 | 7 | 8 | 9 | 9.5 | - | - | - | - | - | - | - |
Wie nehme ich Maß?
Fusslänge
Fusslänge
Die Fußlänge erhält man, indem vom Fersenende bis zur Spitze der Großzehe gemessen wird. Rollen Sie das Maßband an einer Wand aus und stellen Sie den Fuß auf das Maßband; die Ferse muss dabei an der Wand anliegen.
EIGENSCHAFTEN
MICHELIN MX HYBRID SOLE OFF ROAD
Die Michelin® MX Hybrid-Sohlen gewährleisten auch unter schwierigsten Bedingungen wie Schlamm, Sand und Wasser maximalen Grip auf Fußrasten und Boden. Die einzigartige Mischung und das Design sind das Ergebnis intensiver Forschungs- und Entwicklungsarbeit und verleihen den COMP EVO 2 Michelin® Stiefeln den bestmöglichen Grip in jeder Situation. Gleichzeitig ermöglicht die Michelin® MX Hybrid-Sohle die vollständige Kontrolle über das Motorrad und sorgt so für eine höhere Fahrpräzision und eine bessere Gesamtleistung – dank ihres Designs: 1- Mikrorillen zur Förderung des Wasserabflusses 2- Spezielle Rillen zur Unterstützung multidirektionaler Traktion 3- Makrorillen für maximale Traktion und Stabilität 4- Laufsohle mit dreiecksförmigen Mikrorillen für Stabilität auf der Plattform 5- Spezielle abrieb- und reißfeste Mischung 6- Ein Neigungswinkel, der je nach Anforderungen des Fahrers den Halt des Fußes und/oder seine Freigabe von der Fußstütze gewährleistet 7 - Hinterer Bereich der Laufsohle mit Makrorillen für maximale Traktion und Stabilität
ERGONOMIE
CALF ADJUSTMENT SYSTEM
Das Calf Adjustment System, mit dem der Stiefel TCX Comp Evo 2 ausgestattet ist, wurde speziell zur Anpassung an unterschiedliche Wadengrößen entwickelt. Zudem können alle Arten von Knieschützern und Protektoren einfach integriert werden. Dank einer beweglichen Polyurethanplatte am Schienbein mit Schrauben, die sich in verdeckten Löchern bewegen, garantiert das Calf Adjustment System eine vollkommen individuelle Anpassung der Passform: Je nach gewünschtem Bewegungsumfang ist die Wahl zwischen zwei verschiedenen Einstellungen möglich. Die perfekte Einbettung des Unterschenkels ist einer der wichtigsten Aspekte beim Tragen von Geländestiefeln. Es ist wichtig, dass diese nicht zu eng oder zu locker sitzen, je nachdem, welche Art von Protektor oder Knieschützer getragen wird.
HAUPTMATERIALIEN
BOOT LEG STRUCTURE
Die Schaftstruktur des Stiefels Comp Evo 2 besteht aus einem schützenden Außenpaneel aus Polyurethan sowie einem weichen Innenschaft, der das Bein vollständig umschließt und einen hervorragenden Komfort bietet. Der Schaft aus weicher Mikrofaser sorgt für eine perfekte Umschließung der Wade und das Verschlusssystem mit doppeltem Klettverschluss ermöglicht eine millimetergenaue Anpassung der Passform, damit der Stiefel perfekt an jeden Motorradfahrer angepasst werden kann. Der elastische Schuhkragen verhindert das Eindringen von Kies, Staub und Schlamm – so ist auch unter den widrigsten Bedingungen optimaler Komfort gewährleistet.
PERFORMANCE SHOCK
D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL RACING
Das Double Flex Control System [DFC] ist eine einzigartige Struktur am Knöchel, die ein perfektes Gleichgewicht zwischen Bewegungsfreiheit und Unterstützung für das Gelenk bietet, um unerwünschtes Umknicken und Verstauchungen zu verhindern. Das DFC-System besitzt eine Struktur aus PU, die mit zwei verdeckten seitlichen Schrauben an der Fersenkappe des Stiefels auf Knöchelhöhe befestigt ist. Am hinteren Teil des Stiefels ist das System mit zwei Laschen ausgestattet, die im Inneren spezieller „Safety Lock“-Taschen verlaufen und eine Flexibilität von bis zu 13 Grad im hinteren Bereich ermöglichen, was eine Überdehnung des Sprunggelenks verhindert. Im vorderen Bereich beträgt die Flexibilität 14 Grad, um eine Hyperflexion zu vermeiden. Der PU-Rahmen des Systems ist dünn und um den Stiefel herum geformt, um innen eine flache Oberfläche zu schaffen, die einen guten Halt am Motorrad ermöglicht und ein Verhaken während der Fahrt verhindert. Das DFC-System ist so konzipiert, dass es auch im Fall eines möglichen Aufpralls ein ausgezeichnetes Schutzniveau bietet: So absorbiert die Fersenkappe die Aufprallenergie und ist hinten und seitlich mit einem Slider ausgestattet, um ein natürliches Rutschen bei Stürzen zu ermöglichen.
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