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RT-RACE - BLACK/DARK-GREY

Zertifizierte Sportmotorradstiefel. Entwickelt für maximale Sicherheit und Kontrolle über das Motorrad auf der Straße und auf der Rennstrecke. Mehr lesen

€ 369,00
Niedrigster Preis der letzten 30 Tage: € 258,30

Artikel: 20179T766942C005

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ORTHOLITE FOOTBED
EIGENSCHAFTEN
ORTHOLITE FOOTBED
Die OrthoLite®-Einlegesohlen wurden entwickelt, um optimalen Komfort und eine perfekte Unterstützung der Fußsohle bei maximaler Atmungsaktivität in jeder Situation zu gewährleisten. OrthoLite®-Einlegesohlen bieten: - Langanhaltende Dämpfung dank OrthoLite®-Polyurethanschaum, der für eine gleichmäßige Dämpfung, eine gute Passform und dauerhaften Komfort sorgt. Während der gesamten Lebensdauer der Einlegesohle reduziert sich seine Dicke durch Komprimierung um höchstens 5 % – seine Eigenschaften bleiben also vorhanden. - Hohe Atmungsaktivität für perfekten thermischen Komfort dank der offenen Zellen des OrthoLite®-Schaums, die die Luft im und um das Fußbett zirkulieren lassen, Feuchtigkeit ableiten und den Fuß kühl und trocken halten.
F.F.C. FASTEN FIT CONTROL
ERGONOMIE
F.F.C. FASTEN FIT CONTROL
Das spezielle Fasten Fit Control Verschlusssystem ermöglicht eine millimetergenaue Anpassung der Passform des TCX-Stiefels. Das innere Verschlusssystem besteht aus widerstandsfähigen Schnürsenkeln, die mit dem Innenfutter des Stiefels verbunden sind, und einer neu gestalteten gepolsterten Lasche, die den Komfort erhöht. Das System sorgt dafür, dass sich der Schaft um den Fuß schmiegt und so für eine optimale Passform und Sensibilität beim Fahren sorgt.
D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL RACING
PERFORMANCE SHOCK
D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL RACING
Das Double Flex Control System [DFC] ist eine einzigartige Struktur am Knöchel, die ein perfektes Gleichgewicht zwischen Bewegungsfreiheit und Unterstützung für das Gelenk bietet, um unerwünschtes Umknicken und Verstauchungen zu verhindern. Das DFC-System besitzt eine Struktur aus PU, die mit zwei verdeckten seitlichen Schrauben an der Fersenkappe des Stiefels auf Knöchelhöhe befestigt ist. Am hinteren Teil des Stiefels ist das System mit zwei Laschen ausgestattet, die im Inneren spezieller „Safety Lock“-Taschen verlaufen und eine Flexibilität von bis zu 13 Grad im hinteren Bereich ermöglichen, was eine Überdehnung des Sprunggelenks verhindert. Im vorderen Bereich beträgt die Flexibilität 14 Grad, um eine Hyperflexion zu vermeiden. Der PU-Rahmen des Systems ist dünn und um den Stiefel herum geformt, um innen eine flache Oberfläche zu schaffen, die einen guten Halt am Motorrad ermöglicht und ein Verhaken während der Fahrt verhindert. Das DFC-System ist so konzipiert, dass es auch im Fall eines möglichen Aufpralls ein ausgezeichnetes Schutzniveau bietet: So absorbiert die Fersenkappe die Aufprallenergie und ist hinten und seitlich mit einem Slider ausgestattet, um ein natürliches Rutschen bei Stürzen zu ermöglichen.