RT-RACE PRO AIR - BLACK/WHITE/GREY

Bottes de moto de course certifiées. Conçues pour une protection maximale et un contrôle supérieur de la moto sur piste. Lire plus

€ 409,00

Article: 20179T7657378005

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Description du produit

Les bottes de moto RT-Race Pro Air sont le modèle phare de la ligne Racing, produit de la collaboration entre le département Recherche et Développement de TCX et les pilotes courant en MotoGP™. Les RT-Race Pro Air intègrent le Fasten Fit Control, un système de laçage interne connecté à la doublure de la chaussure par un lacet à glissement rapide, qui permet à la tige d’être bien enveloppée et de personnaliser très précisément l’ajustement. Le système de fermeture de ces bottes comprend une boucle à réglage micrométrique et détachement rapide, conçue pour adapter parfaitement la tige aux différentes anatomies de mollet, et une fermeture éclair latérale avec panneau extensible. Les bottes de moto TCX RT-Race Pro Air sont équipées du système anti-torsion Double Flex Control, une articulation en polyuréthane positionnée dans la zone de la cheville capable de contrôler le mouvement au millimètre près, en offrant un appui et une flexibilité optimaux de l’articulation, pour éviter les torsions dangereuses et les blessures éventuelles. Fabriquée en microfibre hautement résistante à l’usure, la tige est perforée pour assurer une ventilation optimale du pied et maintenir un confort parfait même face à des températures élevées. La doublure intérieure est confectionnée en AIR TECH, un tissu mesh respirant, avec un rembourrage de différentes épaisseurs placé au niveau de la cheville, pour offrir un maximum de confort. La semelle « Burnout » réalisée par TCX en collaboration avec le centre de recherche Michelin® s’inspire du pneu Michelin® « Power Supersport Evo ». Elle présente une semelle d’usure bi-composite à zones d’adhérence différenciées, conçues pour garantir un plus haut niveau d’adhérence sur le repose-pieds et le sélecteur et une plus grande résistance à l’usure et à l’abrasion contre l’asphalte. Le profil est complètement intégré à la tige et le talon se distingue par un angle incliné capable de garantir un appui optimal sur les repose-pieds. La pointe et le talon sont dotés de sliders interchangeables en magnésium pour faciliter la glissade au contact de l’asphalte. Des renforts supplémentaires en polyuréthane sont présents dans les zones les plus exposées : le tibia, la cheville, la pointe et le talon.

Composition et Entretien

Ventilated

Protection thermique en microfibre résistante à l'abrasion pour bénéficier de la meilleure adhérence possible à moto

Semelle extérieure en bi-gomme Michelin® Burnout pour garantir une durabilité prolongée et un contrôle supérieur de la moto

Assise plantaire Ortholite® avec amorti prolongé et niveau de respirabilité élevé

Semelle intérieure en polypropylène renforcé à épaisseur différenciée

Guêtre en microfibre douce pour bénéficier d’une plus grande résistance au vent à grande vitesse

Insert de protection au niveau du sélecteur en TPU

Système de laçage Fasten Fit Control (FFC) pour une conduite plus précise

Boucle en aluminium micro-ajustable

Fermeture sur le côté avec zip élastique et panneau élastique

Tige en microfibre perforée pour une ventilation optimale

Système anti-torsion Double Flex Control System (DFC) pour réduire le risque d’extension excessive de l'articulation de la cheville

Bottes certifiées CE - Cat. II - norme EN 13634

Contrefort ergonomique en polyuréthane avec slider latéral en magnésium remplaçable et résistant à l'usure

Plaque tibia ergonomique en polyuréthane avec entrées d'air

Sliders sur le bout et le talon en polyuréthane remplaçable et résistant à l'abrasion pour permettre de glisser naturellement en cas de chute

Doublure Air Tech en mesh respirant

Livraison et Retours

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MICHELIN BORNOUT SOLE RACING
SEMELLE
MICHELIN BORNOUT SOLE RACING
Mise au point en collaboration avec Michelin et les pilotes disputant différentes disciplines de course, la semelle Michelin®Burnout a été conçue pour offrir des performances exceptionnelles lorsqu’il faut maîtriser la moto à des vitesses extrêmes. Développé tout spécifiquement pour cette chaussure, le composé de la semelle est idéal pour garantir à la botte de course RT RACE PRO AIR une adhérence maximale sur les pédales, une stabilité supérieure et une grande résistance à l’abrasion de l’asphalte. La semelle extérieure Michelin® Burnout est dotée de macro-rainures pour augmenter l’adhérence et de micro-rainures triangulaires pour assurer la stabilité sur les pédales. L’angle du talon est personnalisé pour maintenir l’adhérence du pied sur le repose-pied et pour glisser rapidement si nécessaire. La semelle en composé Race présente également une résistance élevée à l’abrasion et à la chaleur ainsi qu’une adhérence antidérapante maximale sur les terrains secs et humides.
ORTHOLITE FOOTBED
TECHNOLOGIE
ORTHOLITE FOOTBED
Les semelles de propreté OrthoLite® ont été mises au point pour assurer un confort optimal et un maintien parfait de la plante du pied, qui s’accompagnent d’une respirabilité maximale, quelles que soient les conditions. Les semelles de propreté OrthoLite® offrent : - un amorti durable, grâce à la mousse de polyuréthane OrthoLite® conçue pour offrir une régularité de l’amorti, de l’ajustement et du confort dans le temps. Elle comprime moins de 5 % de son épaisseur pendant la durée de vie de la semelle de propreté, de sorte que ses propriétés ne changent jamais. - Une haute respirabilité pour un confort thermique parfait, grâce à la présence de cellules de mousse OrthoLite® ouvertes qui permettent à l’air de circuler dans et autour de la semelle, évacuant l’humidité et gardant le pied frais et sec.
F.F.C. FASTEN FIT CONTROL
TECHNOLOGIE
F.F.C. FASTEN FIT CONTROL
Le système de fermeture spécial Fasten Fit Control permet une personnalisation millimétrique de l’ajustement de la chaussure TCX. En effet, ce système de fermeture interne se caractérise par des lacets durables, associés à la doublure de la botte, et par une languette rembourrée au concept avant-gardiste, qui offre un plus grand niveau de confort. Le système garantit que la tige s’enroule autour du pied, de sorte à offrir une précision d’ajustement et une sensation impeccables pendant la conduite.
D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL RACING
TECHNOLOGIE
D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL RACING
Le système Double Flex Control [DFC] est la structure unique pour la cheville qui constitue l’équilibre parfait entre liberté de mouvement et soutien des articulations, de sorte à éviter les flexions et les entorses indésirables. Le DFC se compose d’une structure en PU fixée à la botte au moyen de deux vis latérales dissimulées et placées sur le contrefort du talon, à hauteur de la malléole. À l’arrière de la botte, le système est équipé de deux rabats qui se glissent à l’intérieur de poches spéciales « safety lock » qui permettent une flexibilité arrière allant jusqu’à 13 degrés, évitant la surextension de l’articulation de la cheville, et une flexibilité avant semblable de 14 degrés pour limiter la possibilité de surflexion de celle-ci. Le cadre en PU du système est mince et profilé autour de la botte pour offrir une surface intérieure plane, ce qui permet une bonne adhérence sur la moto et évite les accrocs pendant la conduite. Le système DFC est conçu pour apporter un niveau de protection plus élevé même en cas d’impact éventuel. En effet, le contrefort du talon a été mis au point pour absorber l’énergie de l’impact et est équipé d’un slider arrière latéral pour faciliter la glissade naturelle en cas de chute.
MAGNESIUM SLIDER (TOE, HEEL)
TECHNOLOGIE
MAGNESIUM SLIDER (TOE, HEEL)
Les sliders en magnésium appliqués aux bottes TCX vous permettent d’optimiser la glissade de l’embout sur l’asphalte lors des virages les plus accentués, avec une résistance maximale à l’abrasion, réduisant ainsi le risque de torsion dangereuse en cas de chute. Positionnés sur le bout et le talon, ils sont fabriqués dans une matière légère et résistante, idéale pour contenir le poids de la chaussure et assurer la sécurité et des performances prolongées.