AXIAL D1 BOOTS

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Axial D1 Boots sono l’ultima evoluzione dello stivale da pista per eccellenza Dainese. Ideali da indossare sotto ai capi in pelle. Leggi di più

€ 599,95 € 359,97 -40%
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Descrizione prodotto

Articolo: 201795207622007

Axial D1 Boots sono l’ultima evoluzione dello stivale da pista per eccellenza Dainese e vengono utilizzati dai nostri migliori atleti sui circuiti internazionali di gara più leggendari. Un nuovo punto di riferimento in termini di prestazioni che alza nuovamente l’asticella in termini di innovazione tecnologica e protezione nel mondo delle competizioni motociclistiche.

La nuova struttura in VELCRO® migliora il sistema di accoppiamento tuta-stivale, il paracambio è stato riprogettato per migliorare l’ergonomia nella parte anteriore mentre lo slider in magnesio alleggerisce un prodotto che, ancora una volta, ridefinisce gli standard di riferimento.

Il nuovo design particolarmente grintoso e le varianti di colore si abbinano alla perfezione alle tute da gara Dainese, offrendo ai piloti degli outfit inconfondibili e di livello superiore per le loro giornate in pista.

Composizione e Cura

Microfiber

Protezione nella zona del pedale cambio

Suola in gomma con disegno differenziato

Chiave a brugola fornita

Chiusura con zip sul retro

Inserti elasticizzati

Sistema di allacciatura rapida

Sistema di accoppiamento tuta-stivale

Tessuto D-Stone™

Inserti in pelle crosta bovina

Tomaia in microfibra

Fodera ad intercapedine d'aria in jersey doppio

201999948 - KIT BOOT SLIDER MAGNESIUM

201999954 - KIT BOOTS SLIDER PLASTIC '16

Stivali certificati secondo la norma CE - Cat. II - EN 13634

Sistema D-Axial in carbonio e fibra aramidica

Inserti metallici

Tallone in nylon

Dita in nylon rinforzato

Slider sostituibile in magnesio (1999885 Kit slider in acciaio inox per stivali, 1996252 Kit slider in plastica per stivali 08; 1999954 Kit slider in plastica per stivali 16)

Inserto in TPU sul lato posteriore interno

Spedizione e Resi

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ELASTICATED INSERTS
ERGONOMIA
ELASTICATED INSERTS
Collocati nei punti più strategici, gli inserti elasticizzati migliorano la capacità di un capo di abbigliamento di adattarsi alla forma e al movimento del corpo durante la guida.
SUIT TO BOOT FASTENING SYSTEM
ERGONOMIA
SUIT TO BOOT FASTENING SYSTEM
Il sistema di fissaggio Suit To Boot (tuta-stivale) è un brevetto esclusivo Dainese: una tecnologia che permette di indossare gli stivali sotto una tuta dedicata. Un sistema sviluppato per garantire il massimo della sicurezza, riducendo il numero delle parti del capo di abbigliamento che potrebbero rimanere impigliate nella moto durante una caduta, oltre a offrire migliori prestazioni aerodinamiche e una vestibilità più confortevole, grazie alla riduzione del volume degli stivali e alla maggiore aderenza della gamba del motociclista al veicolo.
D-STONE™
MATERIALI PRINCIPALI
D-STONE™
D-Stone™ è un materiale estremamente resistente impiegato principalmente per la realizzazione degli stivali e dei capi in tessuto Dainese. Il tessuto D-Stone è realizzato in nylon ritorto ad alta densità con inserti elasticizzati rivestiti in nylon. Tale struttura crea una sorta di trama rinforzata in grado di offrire un comfort straordinario, oltre a essere dotata di un’elevata resistenza all’abrasione, alla rottura e allo strappo e di prestazioni paragonabili a quelle della pelle.

La versione S1 (senza rivestimento in resina) è dotata del trattamento Protector, mentre la versione S1P1, oltre al trattamento Protector, è dotata anche di un rivestimento in resina poliuretanica traspirante e antivento. Il trattamento Protector conferisce al tessuto eccellenti proprietà idro e oleorepellenti. Non è inoltre necessario stirare il materiale perché riacquisti le sue proprietà: basterà lasciarlo asciugare all’aria dopo il lavaggio. Questo speciale trattamento è stato sviluppato applicando le nanotecnologie al finissaggio tessile.
METAL INSERTS
PERFORMANCE SHOCK
METAL INSERTS
L’impiego di inserti metallici in titanio, acciaio, alluminio o leghe speciali si traduce in una maggiore resistenza all’abrasione in corrispondenza delle articolazioni, oltre a ridurre il rischio di pericolose torsioni e/o di lesioni da rotolamento in caso di caduta e a distribuire la forza dell’impatto su una superficie più ampia.