Dainese Motorbike suits

tute moto in pelle | dainese motorbike

Dal 1972 la tuta in pelle è Dainese. Le tute da moto Dainese sono sinonimo di tecnologia, libertà di movimento e protezione. Scegli la tua tuta moto in pelle: tuta intera per una performance in pista da motomondiale, tuta due pezzi per il massimo della sicurezza anche su strada. Tute moto professionali con airbag integrato D-air®, tute moto divisibili con gobba aerodinamica.

Tute in pelle

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Protezione e Stile con le tute da moto per Uomo Dainese

Dal 1972 la tuta moto in pelle è Dainese. Le tute da moto Dainese sono sinonimo di tecnologia, libertà di movimento e protezione. Scopri la collezione di tute da moto in pelle uomo firmata Dainese, il simbolo indiscusso di sicurezza, stile e innovazione nel mondo del motociclismo. Se vuoi raggiungere massime performance in pista potrai scegliere tra le tute moto intere professionali con o senza airbag D-air® integrato. Se invece preferisci la strada, troverai tute divisibili protettive, ergonomiche e confortevoli.

Performance Aerodinamica e Comfort

Per gli amanti della velocità e delle performance, la tuta in pelle moto Dainese assicura un'esperienza aerodinamica superiore, con materiali di alta qualità e soluzioni tecniche all’avanguardia. Ogni tuta da moto Dainese è certificata secondo la norma EN 17092 AA. Scegli la tua tuta da moto in pelle uomo Dainese e vivi la tua passione con la sicurezza e lo stile che solo un brand leader come Dainese può offrire.

La protezione dell'Airbag nelle tute da moto Dainese

Scoprite le tute moto di ultima generazione Misano 3 e Mugello 3 con sistema airbag D-air® integrato: progettate per offrire i massimi livelli di prestazione e di sicurezza in pista e dotato del comodo sacco airbag Racing Shield con tecnologia brevettata a microfilamenti che supporta fino a 3 attivazioni. Protezione, ergonomia, comfort, stile: le tute da moto per uomo più performanti le trovi su dainese.com.

Sotto la tuta moto è consigliato indossare abbigliamento tecnico progettato per il motociclismo, che aiuta a regolare la temperatura del corpo e a gestire l'umidità. Questi capi sono spesso realizzati in materiali traspiranti e offrono un ulteriore strato di protezione. Inoltre, riducono l'attrito tra la pelle e la tuta, migliorando il comfort durante la guida. L'intimo tecnico è essenziale per lunghi periodi in sella, mantenendo il pilota asciutto e contribuendo alla prevenzione di irritazioni cutanee.

Una corretta vestibilità è essenziale per garantire sia comfort che protezione. La tuta non deve tirare o restringere in nessuna area, specialmente quando si è in posizione di guida. Tute come Laguna Seca 5 e Mugello 3 D-air® sono esempi di come il design pre-curvato e i materiali elastici possano migliorare la vestibilità e la mobilità. È importante che la tuta sia provata in posizione di guida, considerando anche l'uso di protezioni aggiuntive come paraschiena e pettorine, per assicurare una perfetta integrazione.

Il sistema airbag nelle tute da moto è progettato per offrire un livello aggiuntivo di protezione in caso di incidente. Il sistema airbag può essere integrato direttamente nella tuta da moto o può essere un dispositivo indipendente che si indossa sopra la tuta. Quando attivato, il sistema airbag si gonfia rapidamente, proteggendo le aree vitali del corpo del pilota, come il torace, le spalle, il collo e la schiena. Questo gonfiaggio rapido e controllato aiuta a ridurre l'impatto dell'incidente sul corpo del pilota e può contribuire a prevenire lesioni gravi.Il sistema airbag D-air® di Dainese rappresenta una rivoluzione nella protezione dei motociclisti, offrendo una barriera di sicurezza che si attiva automaticamente in caso di caduta. Utilizzando sensori avanzati e algoritmi, il sistema è in grado di rilevare una situazione di pericolo imminente, gonfiando l'airbag in millisecondi per fornire una protezione critica alle zone del corpo più vulnerabili. Questa tecnologia all'avanguardia ha dimostrato di ridurre significativamente il rischio di lesioni gravi.

Usa una soluzione di acqua fredda e sapone neutro con una spugna o un panno pulito. Dopo la pulizia, asciuga l'articolo lontano da fonti di calore e, se possibile, su un supporto adeguato. La fodera interna va lavata a parte con un sapone neutro in acqua a massimo 40°C.

Consigli rapidi per la pulizia:
- Non usare materiali abrasivi o spazzole.
- Rimuovi immediatamente macchie di insetti e organiche con una spugna morbida.
- Tratta macchie di olio o grasso con un panno umido senza strofinare eccessivamente.
- Asciuga lontano da fonti di calore, su un appendiabiti, per prevenire pieghe.

Eventualmente puoi valutare l'acquisto del Kit Dainese per la cura della pelle che aiuta a ripristinare la morbidezza e l'aspetto originale della pelle oppure optare per il Servizio di pulizia professionale Dainese, il servizio "Rigenera il tuo capo in pelle Dainese" per la pulizia professionale e disponibile nei paesi della Comunità Europea e comprende pulizia speciale, trattamento nutriente per la pelle, revisione delle cuciture di sicurezza, una custodia per la tuta e un kit di pulizia.

Per ammorbidire la tua tuta in pelle da moto, l'uso regolare è il primo passo fondamentale, poiché la pelle si adatterà al tuo corpo e diventerà più flessibile con il tempo. Evita prodotti con solventi e preferisci trattamenti specifici come il "Protection & Cleaning Kit" di Dainese, che oltre a pulire la pelle ne nutre la texture, mantenendola morbida ed elastica.

Una corretta conservazione è fondamentale per prolungare la vita della tuta. Quando non in uso, appendere la tuta su un appendiabiti robusto in un luogo asciutto e ben ventilato. Questo aiuta a mantenere la forma della tuta e previene la formazione di pieghe o crepe nella pelle. Evitare di riporla in luoghi umidi o esposta direttamente alla luce solare per periodi prolungati, poiché ciò potrebbe degradare il materiale. Per le tute con tecnologia D-air®, assicurarsi che l'unità di controllo e altri componenti elettronici siano disattivati e conservati secondo le raccomandazioni del fabbricante, per evitare danni o scaricamenti delle batterie.