DAINESE EXPEDITION MASTERS
PATAGONIEN

Argentinien - Chile

02. - 11. APRIL 2024

22. - 31. MÄRZ 2024

DAINESE EXPEDITION MASTERS PATAGONIEN

10 Tage, 2.500 km. Von Ushuaia, der südlichsten Stadt der Welt, hinauf nach El Calafate, über Argentinien nach Chile, durch die Patagonische Steppe und unendlich weite Prärien, vorbei an blauen Seen, zu faszinierenden Orten wie den Torres del Paine und dem Perito-Moreno-Gletscher. Eine unvergessliche Tour für Abenteuerlustige, die an einem der abgelegensten Orte der Welt beginnt.
Eine Reise, die man einmal im Leben gemacht haben sollte.

Schwierigkeitsgrad der Motorradreise:
Off-road Schwierigkeit:

Ankunft In Punta Arenas

Ankunft am internationalen Flughafen von Punta Arenas. Transfer zum Hotel und Tag zur Erholung. Abholung der Motorräder und Erledigung der vertraglichen Formalitäten.

Punta Arenas - Rio Grande - Ushuaia

445 km (90 km unbefestigte Straße)
Wir verlassen Punta Arenas am frühen Morgen und überqueren mit der Fähre die Magellanstraße. Entlang der Bahia Inutil fahren wir bis zum argentinischen Zoll in der Nähe von San Sebastian, dann geht es auf der Ruta 3 weiter nach Süden, Richtung Rio Grande. Am Abend Ankunft in Ushuaia.

Ushuaia – Bahia Lapataia – Ushuaia

100km (80km Schotterstraßen)
Erste Kilometer durch den Nationalpark Tierra del Fuego, den südlichsten Punkt der längsten Straße der Welt: dem Panamerican Highway.

Ushuaia – Cerro Sombrero

418km auf dem Asphalt (100km Schotterstraßen)
Wir bewegen uns auf der Route 3 Rio Grande in Richtung Norden, verlassen Ushuaia und den Beagle-Kanal und fahren am großen Fagnano-See vorbei. Auf einer Asphaltstraße geht es weiter die Ostküste hinauf: Hier ist während der Fahrt Vorsicht geboten, aufgrund des starken Windes und der Guanakos, die am Straßenrand grasen und öfter auf die Fahrbahn geraten. Bevor wir in Cerro Sombrero ankommen, passieren wir die Grenze nach Chile in San Sebastian.

Cerro Sombrero - Rio Gallegos - El Calafate

474 km
Wir fahren nach Norden, um dort die Fähre zu nehmen. Wir verlassen die Isla Grande, verabschieden uns von Feuerland und betreten das südamerikanische Festland. Wir fahren weiter nach Norden, zurück nach Argentinien, den Pali Aike National Park entlang, bis wir Rio Gallegos erreichen. Auf der Ruta 40 geht es weiter bis El Calafate am Ufer des Lago Argentino.

El Calafate – Perito Moreno – El Calafate

160km, davon 60km auf Schotterstraßen
El Calafate ist der ideale Ausgangspunkt, um den Nationalpark Los Glaciares zu besuchen, wo uns der berühmte Perito-Moreno-Gletscher in seiner ganzen Majestät empfängt.

El Calafate - Puerto Natales

260 km (80 km unbefestigte Straße)
Wir fahren auf der Ruta 40 entlang der Grenze zwischen Argentinien und Chile nach Süden, vorbei an weiten Graslandschaften und Hochebenen. Wir befinden uns mitten in der größten Wüste Argentiniens und der achtgrößten Wüste der Welt, die sich entlang der östlichen Abhänge der Anden bis zur Atlantikküste erstreckt.

Puerto Natales – Torres Del Paine – Puerto Natales

240km, davon 220km auf Schotterstraßen
Eine der schönsten Etappen bei einer Tour durch Patagonien ist die Fahrt durch den Nationalpark Torres del Paine. Auf unbefestigten Straßen geht es durch ein wahres Paradies auf Erden, vorbei an Seen, kleinen Wasserfällen, Grasflächen, Gletschern, hohen Bergen (2.884 m) und Granittürmen. Allein diese Erfahrung ist eine Reise wert.

Puerto Natales – Punta Arenas

247 km
Die letzten Kilometer auf chilenischem Boden führen uns auf der Ruta 9 durch endlose Graslandschaften und atemberaubende Panoramen nach Punta Arenas. Wir fahren an der Lagune Cabeza de Mar entlang, voraussichtliche Ankunft am frühen Nachmittag.

Rückflug
Dainese Experience Patagonia

BMW R 1250 GS / R 1250 GS ADV

Displacement | 1254 cc
Power | 136 CV (100 kW) @ 7.750 giri/min
Torque | 14,3 kgm (143 Nm) @ 6.250 giri/min
Dry weight | 223 kg
Saddle height | 840-860 mm
Equipment: Riding Mode, ABS Cornering, TC, WC, DQS, Display TFT

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Voraussetzung für die Teilnahme an der Reise ist die Ausstattung mit einem kompletten Outfit, einschließlich Jacke und Hose, aus den Touring-Kollektionen von Dainese. Die Liste der verwendbaren Kleidungsstücke sind in der Informationsbroschüre zu finden. Teilnehmern, die nicht mit den Modellen aus der genannten Kollektion ausgerüstet sind, bietet Dainese die Möglichkeit, den Anzug, der für dieses Abenteuer am besten geeignet ist, mit einem Sonderrabatt von 50 % auf den Verkaufspreis zu erwerben.

Der anzug, der am besten für dieses abenteuer geeignet ist

SPRINGBOK 3L ABSØLUTESHELL™ ist die perfekte Ausrüstung, um jede Route auf den schönsten Pisten und Straßen Patagoniens zu bewältigen. Dieser Ganzjahresanzug kann dank seiner Ausstattung ganz einfach entsprechend der jeweiligen Wetterlage konfiguriert werden: Der Anzug ist komplett wasserdicht, belüftet und thermisch, mit weichen Pro-Armor-Protektoren Level 2 an Schultern und Ellbogen.

TEILNAHMEPREIS

Fahrer 8.790 € / Beifahrer 6.790 €

Im teilnahmepreis ist enthalten:

Reisekosten

  • Verwendung BMW R 1250 GS / R 1250 GS ADV (einschließlich Auftanken). Auf Anfrage BMW GS F-750
  • 9 Übernachtungen in einem 4-Sterne-Hotel, im Doppelzimmer mit eigenem Bad
  • Frühstück, Mittag- und Abendessen
  • Motorradfahrten
  • Off-Road-Fahrtraining
  • Allrad-Begleitfahrzeug mit Gepäcktransport
  • Eintrittsgelder in die Nationalparks und Fährtickets
  • Road-Book

Kosten Für Dienstleistungen Und Produkte Von Dainese

  • Nebenleistungen (Foto-Service, Produktberatung, Nebenkosten, Versicherungdienstleistungen, etc.)
  • Dainese-Kit im Wert von ca. 3.000 €


  • Die im Kit enthaltenen Artikel verbleiben am Ende der Reise beim Teilnehmer. Im Falle der Nichtverfügbarkeit können einige Artikel durch Ersatzartikel gleicher Funktionalität und Qualität ersetzt werden.
Erforderlichen Anforderungen:
  • Reisepass mit einer Restgültigkeit von mindestens 6 Monaten
  • Nicht zwingend erforderlich, aber empfehlenswert ist ein internationaler Führerschein, der bei einer Serviceagentur für die Erledigung von Kfz-Angelegenheiten bzw. beim Straßenverkehrsamt erworben werden kann (Ausstellungsdauer ca. 30 Tage)
Fahrniveau:
  • Ein mittleres Fahrniveau ist Voraussetzung: Die Route ist nicht besonders schwierig, allerdings fahren wir oft im Gelände, weshalb Sie eine gewisse Erfahrung mit unbefestigten Straßen haben sollten.
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