DAINESE EXPEDITION MASTERS
PATAGONIE

Argentine - Chili

02 - 11 AVRIL 2024

22 - 31 MARS 2024

DAINESE EXPEDITION MASTERS PATAGONIE

10 jours pour parcourir 2 500 km depuis Ushuaïa, la ville la plus méridionale du monde, en remontant vers El Calafate, en passant de l’Argentine au Chili à travers le désert de Patagonie, des prairies sans fin et des lacs bleus, et en visitant des lieux au charme incroyable comme Torres del Paine et le glacier Perito Moreno. Un itinéraire incontournable pour les amateurs d’aventure, qui commence dans l’un des endroits les plus reculés du monde.
Un voyage à faire au moins une fois dans sa vie.

Difficulté de voyage:
Difficulté tout-terrain:

Arrivé E À Punta Arenas

Arrivée à l'aéroport international de Punta Arenas. Transfert à l'hôtel et journée détente. Récupération des motos et démarches administratives.

Punta Arenas - Rio Grande - Ushuaia

445 km (90 km de tout-terrain)
Nous quittons Punta Arenas tôt le matin et traversons le détroit de Magellan en ferry. Nous longeons la Bahia Inútil jusqu'à la douane argentine près de San Sebastián, puis nous continuons sur la route 3, vers le sud, en direction de Rio Grande. Arrivée à Ushuaïa dans la soirée.

Ushuaï A – Baie Lapataia – Ushuaïa

100km (80km de chemin de terre)
Premiers kilomètres à travers le parc national Tierra del Fuego, le point le plus méridional de la plus longue route de la planète : la Panaméricaine.

Ushuaia – Cerro Sombrero

418km asphalte (100km de chemin de terre)
Nous commencerons par aller vers le nord le long de la Route 3 Rio Grande, en quittant Ushuaïa et le canal Beagle. Nous longerons le grand lac Fagnano et remonterons la côte est le long d’une route asphaltée qui nécessite une certaine attention en raison du vent violent et des traversées potentielles des guanacos qui broutent le long de la route. Avant d’arriver à Cerro Sombrero, nous passerons la douane au Chili en San Sebastian.

Cerro Sombrero - Rio Gallegos - El Calafate

474 km
Nous voyageons vers le nord pour prendre le ferry qui nous fait sortir d’Isla Grande ; nous faisons nos adieux à la Terre de Feu et entrons sur le continent sud-américain. Nous continuons vers le nord pour retourner en Argentine, en longeant le parc national de Pali Aike jusqu'à atteindre Rio Gallegos. Nous empruntons la route 40 jusqu'à El Calafate, au bord du lac Argentino.

El Calafate – Perito Moreno – El Calafate

160km (60km de chemin de terre)
El Calafate est le point de départ idéal pour visiter le Parc National Los Glaciares, avec le célèbre Perito Moreno qui nous accueille dans toute sa majesté glaciale.

El Calafate - Puerto Natales

260 km (80 km de tout-terrain)
Départ vers le sud par la route 40, en longeant la frontière entre l'Argentine et le Chili, entourés de vastes prairies et plateaux. Nous sommes au milieu du plus grand désert d'Argentine, le huitième au monde, qui s'étend le long du versant oriental des Andes jusqu'à la côte atlantique.

Puerto Natales – Torres Del Paine – Puerto Natales

240km (220km de chemin de terre)
L’une des plus belles étapes que l’on puisse faire en Patagonie : le tour du Parc National Torres del Paine sur un chemin de terre au milieu d’un véritable paradis terrestre, entre lacs, petites cascades, étendues herbeuses, glaciers, hautes montagnes (2 884 m) et pics granitiques. Une étape qui vaut à elle seule le déplacement.

Puerto Natales – Punta Arenas

247 km
Derniers kilomètres en terre chilienne qui nous mènent à Punta Arenas par la route 9 à travers des prairies infinies et des vues à couper le souffle. Nous longeons la lagune de Cabeza de Mar, arrivée prévue en début d'après-midi.

Vol retour
Dainese Experience Patagonia

BMW R 1250 GS / R 1250 GS ADV

Displacement | 1254 cc
Power | 136 CV (100 kW) @ 7.750 giri/min
Torque | 14,3 kgm (143 Nm) @ 6.250 giri/min
Dry weight | 223 kg
Saddle height | 840-860 mm
Equipment: Riding Mode, ABS Cornering, TC, WC, DQS, Display TFT

La participation au voyage est autorisée exclusivement à ceux qui possèdent une tenue complète, comprenant une veste et un pantalon des collections Touring Dainese. La liste des vêtements utilisables est à retrouver dans la brochure d'information. Si le/la participant/e ne dispose pas des modèles de la collection indiquée, Dainese offre la possibilité d'acheter la tenue la plus adaptée à cette aventure, avec une remise spéciale de 50 % sur le prix de vente.

La tenue la plus adaptée à cette aventure

La SPRINGBOK 3L ABSØLUTESHELL™ est parfaite pour affronter n'importe quel itinéraire sur les pistes et les routes les plus pittoresques de Patagonie. Ses caractéristiques permettent à cet ensemble 4 saisons de faire face à toutes les conditions climatiques : elle est complètement imperméable, ventilée, thermique. Protections souples Pro-Armor de niveau 2 sur les épaules et les coudes.

FRAIS DE PARTICIPATION

Pilote 8.790 € / Passeger(e) 6.790 €

Les frais de participation incluent :

Frais De Déplacement

  • Utilisation de la BMW R 1250 GS / R 1250 GS ADV (pleins de carburant inclus). Sur demande BMW GS F-750
  • 9 nuitées en hôtel 4 étoiles, en chambre double avec salle de bain privative
  • Petits déjeuners, déjeuners et dîners
  • Conduite de moto
  • Stage de conduite tout-terrain
  • Véhicule d'assistance 4x4 avec transport des bagages
  • Entrées aux Parcs Nationaux et billets de ferry
  • Carnet de route

Frais Pour Les Services Et Produits Dainese

  • Services et accessoires (reportage photo, conseils sur les produits, frais liés, service d'assurance, etc.)
  • Kit Dainese d'une valeur d'environ 3 000 €


  • À la fin du voyage, le/la participant/e pourra conserver les vêtements présents dans le kit. En cas d'indisponibilité, certains articles pourront être remplacés par des substituts de fonctionnalité et de qualité égales.
Exigences nécessaires:
  • Passeport avec validité résiduelle d'au moins 6 mois
  • Permis de conduire international non obligatoire, mais il est conseillé de faire une demande auprès de l’agence des titres sécurisés (délai de délivrance d’environ 30 jours, à vérifier avec l’agence locale)
Niveau de conduite:
  • Un niveau de conduite moyen est requis. Aucune difficulté particulière n’est prévue, mais le circuit comprend une bonne partie de tout-terrain : une bonne familiarité sur les chemins est donc requise.
REGLEMENT SOLD OUT

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